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Disalvro Consultores

Impulsando la eficiencia operativa en logística

De visibilidad fragmentada a control operativo end-to-end.

Desliza para ver
La tendencia global en supply chain

El problema no es individual, es estructural

87%
no cuenta con visibilidad end-to-end en sus procesos operativos
76%
reconoce dificultades con la optimización y los costos logísticos
58%
ha experimentado interrupciones significativas en su cadena
Fuente: McKinsey Global Supply Chain Leader Survey, 2024.
El impacto económico

La ineficiencia operativa es cuantificable y corregible

15–25%
reducción en costos operativos con visibilidad digital avanzada · Deloitte
+20%
de productividad operativa con automatización + IA · Accenture
71%
mejora en tiempos de picking con automatización avanzada · Accenture
Patrones consistentes en múltiples operaciones

Problemas estructurales, no aislados

Nuestra experiencia operativa

3PL Courier

Distribución y mensajería

1PL Manufactura

Producción y distribución directa

3PL Farmacéutico

Cadena fría y regulación

3PL Almacén + Última milla

Fulfillment y entrega final

Hallazgos recurrentes

Fragmentación operativa

Sistemas desconectados entre sí, sin modelo de datos unificado.

Procesos fuera de sistema

Excel, correo y WhatsApp como herramientas operativas de facto.

Planeación reactiva

Horizonte limitado, alta variabilidad, baja confiabilidad del plan.

Falta de visibilidad

No existe visibilidad end-to-end ni granularidad operativa real.

La fragmentación operativa

El problema no es falta de sistemas, sino de integración

Sistemas de registro (formales)
  • ERP / SAP — registro contable y financiero
  • OMS — gestión de órdenes de venta
  • WMS / EWM — control de almacén y surtido
Operación real (informal)
  • TMS — planeación y ejecución de transporte
  • Excel / Correo — planeación real, ajustes manuales
  • BI / Looker — reporteo descriptivo no accionable
La fragmentación no es un problema de tecnología. Es la ausencia de una capa que integre la información, modele las restricciones reales y soporte la toma de decisiones operativas.
Cómo opera hoy una cadena fragmentada

Planeación y ejecución desacopladas

1

Pedido entra por múltiples fuentes

OMS, portal, correo, marketplace — cada uno con formato distinto.

2

Planeación manual o parcial

Baja precisión en cubicaje, sin SKU real ni restricciones físicas.

3

Ajustes fuera de sistema

Validación manual en piso, retrabajos en carga, decisiones por experiencia.

4

Ejecución reactiva

Alta variabilidad, reprocesos, retrasos por falta de sincronización.

5

Sin retroalimentación

No hay loop de aprendizaje entre plan y ejecución; KPIs no accionables.

Planeación y ejecución están desacopladas — no existe orquestación.
De ejecución reactiva a operación orquestada

Planeación centralizada, ejecución alineada al plan

Planeación
  • Recepción y validación: normalización, validaciones y enriquecimiento (geo, prioridad)
  • Promesa de servicio (ATP/CTP): simula fecha, origen y tipo de transporte antes de comprometer
  • Planeación de surtido: asignación de inventario (FIFO/FEFO), reserva y picking
  • Planeación de transporte: consolidación real, cubicaje a nivel SKU, costos y rutas
Ejecución
  • Liberación a ejecución: publicación de órdenes al WMS y TMS con instrucciones claras
  • Ejecución en almacén: picking, packing, consolidación y staging con validaciones
  • Ejecución de transporte: asignación, carga, despacho y tracking GPS en tiempo real
  • Entrega y cierre: POD (firma + evidencia), incidencias y cierre financiero
La ejecución deja de decidir y pasa a ejecutar un plan validado — con decisiones centralizadas (SoD) y los eventos como fuente de verdad.
Antes vs después del control operativo

Lo que cambia en el día a día

Operación actual
Operación con Disalvro
Planeación manual y fragmentada
Planeación centralizada con restricciones reales
Ajustes en Excel y WhatsApp
Ajustes dentro del sistema, trazables
Ejecución reactiva, decisiones a ciegas
Ejecución alineada a un plan validado
Sin visibilidad en tiempo real
Visibilidad end-to-end por orden, SKU y ruta
Decisiones por experiencia individual
Decisiones basadas en datos y simulación
Sin retroalimentación plan vs real
Loop continuo de aprendizaje operativo
Cómo habilitar el control operativo

No es tecnología adicional, es una capa que conecta

SoR

Sistema de Registro

Donde se almacenan los datos
  • ERP, OMS, WMS, TMS como fuentes
  • No se reemplaza, se integra en un modelo unificado
SoD

Sistema de Decisión

Donde se decide cómo operar
  • Define qué se puede operar realmente
  • Simula escenarios y genera el plan óptimo antes de ejecutar
SoE

Sistema de Ejecución

Donde se ejecuta el plan
  • Coordina almacén y transporte en tiempo real
  • Genera eventos que retroalimentan la planeación
Registros alimentan decisiones  →  decisiones generan el plan  →  ejecución retroalimenta registros.
Caso de uso 1

Optimización de cargas

Problema
  • Múltiples proveedores y CEDIS con baja consolidación
  • Cubicaje con promedios de categoría, no SKU real
  • Capacidad de transporte subutilizada
Solución
  • Consolidación virtual de pedidos previo a ejecución
  • Cubicaje real a nivel SKU con restricciones físicas
  • Sincronización de inventarios multi-empresa
Resultados
  • Menos viajes con carga incompleta
  • Mejor uso real de cada unidad de transporte
  • Menor costo por entrega
1

Consolidación virtual

Antes de liberar.

2

Cubicaje real SKU

+ restricciones físicas.

3

Simulación de escenarios

Costo, tiempo, servicio.

4

Plan óptimo

Selección automática.

5

Liberación

Instrucciones claras.

Caso de uso 2

Control de rentabilidad por operación logística

Problema
  • Fee fijo vs costo variable real desconocido
  • Sin visibilidad de costo por ruta, pedido o cliente
  • Imposible saber qué operaciones pierden dinero
Solución
  • Visibilidad granular: costo por ruta, pedido y cliente
  • Costeo real de transporte y almacenaje por operación
  • Dashboards de rentabilidad operativa accionables
Resultados
  • Identificar clientes y envíos que no son rentables
  • Menos subsidios cruzados entre operaciones
  • Decisiones de pricing basadas en costo real
Caso de uso 3

Torre de control operativa

Problema
  • Ejecución reactiva, sin visibilidad en tiempo real
  • Incidencias detectadas después del hecho
  • Equipos operativos sin alineación entre áreas
Solución
  • Integra pedidos, inventarios, cubicaje y capacidades
  • Monitoreo en tiempo real con alertas tempranas
  • Coordinación entre planeación y ejecución
Resultados
  • Menos reprocesos y retrabajos en carga
  • Menos decisiones manuales de último momento
  • Mayor cumplimiento de entregas (OTIF)
El punto de partida

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Dónde aplicar IA y agentes.

Pago único · 1–2 sem

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Oportunidades operativas en tu cadena.

Pago único · 2–3 sem

Transportation Optimization

Potencial de ahorro en transporte.

Pago único · 1–3 sem

API & Integration

Salud de tus integraciones, habilita el Hub.

Pago único · 1–2 sem

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Arquitectura actual y objetivo.

Pago único · 2–4 sem

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Madurez para una torre de control.

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Qué recibes

  • Diagnóstico ejecutivo
  • Heatmap de oportunidades
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Cómo funciona

  • Pago único, sin suscripción
  • 1–4 semanas según alcance
  • Disalvro entrega el resultado

Siguiente paso

  • Definimos el alcance contigo
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